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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX-R125 (8BJ-DL32D) | Valiente バリエンテ Official Shop,GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 (garage ST) 古井のGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。キタコメーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ヤマハ　ＳＲＶ250 メーター。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。専用ヨシムラ プログレス2 ホーク対応 センサーセット。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。ハーレーショベルFLH純正スピードメーター。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。スズキアドレスV 125S純正メーター。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。麦ちゃん@メル アドレスv125S 液晶焼け修理。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ハーレー2003FXDスピードメータ。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。Z1000Jメータセット Z1000J・Z1000R。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。パーツ Seiji。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ゼファー400/750　被せタイプ　メータアッパカバー　艶有りブラック塗装仕上品。