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プリウス　30 クールセイバー
点火系チューニング\rT.M.WORKS Ignite MSI （フルダイレクト点火仕様　品番MSF)\rホンダ３気筒車用ハーネス（MS1086）のセットです。キンコンチャイム 速度警告音 昭和 希少 トヨタ 日産 純正 アラーム ジャンク。\r\rIgnite MSI　は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大３回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。マーシャル　角目　当時物？　H4。\r同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツ最新型M278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。80ヴォクシーヘッドライト右側。\r\rマルチスパークによるメリット\r○低回転域では３回、中回転域では２回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。【mon作】GReddy PRofec Easy グレッディプロフェック。\r○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。【動作確認済】【低走行】ダイハツ純正　イグニッションコイル　3本。\r○排気ガスのクリーン化が期待できます。ジムニーja11 5型　ジャンク　AISIN 38880-82C10。\r安心設計\r○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用\r\r\r専用ハーネスは、同じN-BOXでも年式により2種類コネクター形状があるようなのでイグニッションコネクター形状を写真で確認ください。GRS 210 前期　クラウンアスリートテールレンズ　内側　左右。\r\r\rN-BOX(JF3）で使っていました。ジムニー　SJ10 等　スズキ純正テールランプ　類。他メーカーへの車乗り換えにつき、\r出品致します。POWERTITE 高性能12V 充電器。\r＃N-BOX他同エンジンの、N-ONE／N-WGN／N-VAN適合のようです。pivot 3-drive COMPACT ハーネス付き　スロコン　プリウス。\r\r詳しくは、メーカーHPを参照ください。パーツ boston。\rhttps://www.tmworks-shop.co.jp/item/msf/