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04ee6ac1-cfb2-412f-b54b-,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション | GARAGE-R,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション NEW,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション オープ,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション オープご覧いただきありがとうございます。た*会様 13 シルビア　純正グリル。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。未使用新品VVT-iプーリー　13050-46010。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。マフラーです。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。トヨタ86OPフェンダーガーニッシュ タイプA+。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。アルミ縞板ステップ 3mm縞板使用。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。スバル サンバー オイルキャッチタンク、進角レジスター、イグナイトブースター、他。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。スズキ 純正 ジムニー シエラ JB74 マッドフラップ ガード 泥よけ ロゴ無。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。JB23 インテークチャンバー　1型用　MRS。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。JZX100 　HPI　EVOLVE　アルミ3層　日曜日の午前中まで！。最後までお読みいただきありがとうございました。ロータリーエンジン　13B オブジェ マツダ 実物 MAZDA。