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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX-R125 (8BJ-DL32D) | Valiente バリエンテ Official Shop,GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 (garage ST) 古井のGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。W400 BEET NASSERT TRAD VI ステンレス。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。XJR400用Overマフラー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。マジェスティ250 SG03J　純正マフラー中古　埼玉マジェスティC。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。ヨシムラドラックサイクロン　バンディット250 当時もの　バイク　マフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。KSR110 ノジマエンジニアリング　FASARM M TITAN UP。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。★モリワキ GB350 SHORT MEGAPHONE スリップオンエキゾースト。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ライディングハウス　TERMIGNONIステッカー ツインマフラー チタン製。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。５０．８πバナナ　サイレンサー /汎用 旧車。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。SA39J等ヤマハ4stジョグ エアクリーナー　サイレンサールック 二本出し。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。マジェスティ純正マフラー中古　後期SG03J共通　マジェC 5連3連共通。